南京网约车高铁站智能叫号系统助力1分钟极速接驳

摘要： 南京网约车高铁站智能叫号系统助力1分钟极速接驳技术文档1. 系统概述南京网约车高铁站智能叫号系统助力1分钟极速接驳，是基于人工智能、物联网和大数据分析技术开发的综合调度平台，旨在解...

南京网约车高铁站智能叫号系统助力1分钟极速接驳技术文档

1. 系统概述

南京网约车高铁站智能叫号系统助力1分钟极速接驳，是基于人工智能、物联网和大数据分析技术开发的综合调度平台，旨在解决高铁站区域网约车接驳效率低、司乘匹配难、交通拥堵等痛点。系统通过数字化排队、动态路径规划、精准定位导航等功能，实现旅客从出站到上车全程1分钟内完成的极速接驳目标。

该系统整合了高铁站地理信息、实时客流数据、网约车调度逻辑及乘客需求，通过电子屏实时显示车辆位置、车牌号及上车点导航信息，并结合智能语音播报辅助老年人及视障群体。数据显示，同类系统在长三角高铁站的应用使网约车订单取消率下降3%-6.6%，乘客投诉率显著降低。

2. 核心功能模块

2.1 动态分区取号终端

2.2 智能调度算法引擎

2.3 多模态交互显示屏

3. 使用说明

3.1 乘客操作流程

1. 取号：通过终端扫描身份证或车票二维码，选择网约车平台（如滴滴、高德）；

2. 候车：根据电子屏提示前往指定分区（如“A3候车区”），扫描动态二维码获取实时排队进度；

3. 上车：接收短信/语音提示后，按AR导航箭头抵达上车点（误差≤2米）。

3.2 司机接驳流程

1. 入站登记：驶入高铁站网约车专用通道时，自动触发车牌识别与电子围栏校验；

2. 智能派单：系统优先分配3公里内订单，并结合司机服务分（≥90分）提升接单权重；

3. 精准停靠：通过车载终端接收上车点坐标（如“P2层D区12号位”），配合地磁感应实现零误差泊车。

4. 系统配置要求

4.1 硬件环境

| 组件 | 规格要求 | 备注 |

| 服务器 | 双路Xeon Gold 6330，内存≥512GB | 支持分布式部署 |

| 网络设备 | 万兆光纤交换机，延迟≤1ms | 需冗余备份 |

| 边缘计算节点 | NVIDIA Jetson AGX Xavier模块 | 每候车区部署2台 |

4.2 软件环境

4.3 运维标准

5. 社会价值与扩展性

南京网约车高铁站智能叫号系统助力1分钟极速接驳的应用，不仅将旅客平均等待时间从8.3分钟压缩至1分钟以内，更通过以下方式重构交通生态：

该系统已通过ISO 27001信息安全管理认证，并计划2025年Q3前在南京南站、苏州北站等长三角枢纽实现全覆盖。

> 本文所述技术方案参考自高铁站网约车管理实践、智能叫号系统专利及AI调度算法研究，具体参数可能因实际部署环境调整。